Ang valve body usa ka klase nga transmission valve body ug mechatronics. Daghang mga konsumedor sa sinugdan sayop nga nagtuo nga sila gihimo sa mga seramik. Sa tinuud, ang balbula nga lawas gipasukad sa prinsipyo sa mga metal nga seramik sa metal kaysa dili mga metal nga seramik. Kung ang valve body preno kusog sa taas nga tulin, ang taas nga temperatura gihimo sa sulud sa sulud. Sumala sa mga sukod, ang temperatura mahimong moabot sa 800 hangtod 900 degree, ug ang uban labi ka taas. Sa kini nga taas nga temperatura, usa ka metal nga reaksyon sa pagsinati sa ceraric nga mahitabo sa nawong sa preno pad, paghimo sa transmission valve body ug mechatronics adunay maayong kalig-on sa kini nga temperatura. Ang tradisyonal nga valve body wala magpatunghag reaksyon sa pagsinati sa kini nga temperatura. Tungod sa paspas nga pagtaas sa temperatura sa ibabaw, ang materyal sa ibabaw matunaw ug makahatag bisan unsang mga unan sa hangin, nga mahimong hinungdan sa pagpreno sa pagpreno o bisan ang kompleto nga pagkawala sa pagpreno.
(1) Ang labing kadako nga kalainan tali sa valve body ug tradisyonal nga balbula sa balbula mao nga wala'y metal. Sa tradisyonal nga valve body, metal mao ang nag-unang materyal nga nagpatunghag friction. Kini adunay usa ka dako nga puwersa nga nagpanghambog, apan adunay usab kini usa ka dako nga pagsul-ob ug luha ug kadali sa kasaba. Pagkahuman sa pag-instalar sa usa ka transmission valve body and MeChatronics, wala'y dili normal nga kasaba (ie, pag-scrape tunog) nga himuon sa normal nga pagmaneho. Tungod kay ang valve body wala maglangkob sa mga sangkap nga metal, ang metal nga kasaba nga gipahinabo sa friction tali sa tradisyonal nga metal valve body ug ang ilang mga katugbang (ie, balbula nga mga discs sa preno ug ang mga disc sa preno ug ang mga disc sa preno ug ang mga disc sa preno) malikayan.
. Ang koepisyent sa friction mao ang labing hinungdanon nga timailhan sa pasundayag sa bisan unsang materyal sa friction, nga may kalabutan sa katakus sa pagprayling sa transmission valve body ug mechatronics. Atol sa proseso sa pag-braking, ang pag-friction makamugna og kainit ug ang pagtaas sa temperatura sa pagtrabaho. Ang friction coefficient sa ordinaryong mga materyal sa friction sa valvin sa lawas nagsugod sa pagkunhod tungod sa impluwensya sa temperatura. Sa tinuud nga mga aplikasyon, ang kusog sa friction pagkunhod, sa ingon pagkunhod sa epekto sa preno. Ang ordinaryong valve nga mga materyal sa friction sa balak sa lawas dili pa dugay, ug ang coefficient sa friction taas kaayo, nga hinungdan sa dili luwas nga mga hinungdan, pagsunog sa mga palid sa preno sa panahon sa pagpreno. Bisan kung ang temperatura sa disc sa preno moabot sa 650 degree, ang friction coeffient sa transmission valve body ug mechatronics mao ang hapit sa mga 0.45-0.55, nga makasiguro nga ang awto adunay maayo nga paghimo sa preno.
(3) Ang mga seramik adunay maayo nga thermal nga kalig-on ug ubos nga thermal conductivity, ug maayo nga pagsukol sa pagsukol. Ang temperatura sa Long-term nga gigamit mao ang 1000 degrees. Ang kini nga bahin naghimo sa mga seramik nga angay alang sa mga kinahanglanon sa taas nga pasundayag sa lainlaing mga materyales nga praktikal sa taas ug makatagbo sa mga kinahanglanon sa teknikal nga kusog, pag-undang sa transmissions valve body ug mechatronics.
(4) Kini adunay maayo nga kusog sa mekanikal ug pisikal nga kabtangan. Makapugong kini nga dako nga presyur ug shower nga kusog. Sa wala pa ang asembleya ug paggamit, mga produkto sa friction nga materyal kinahanglan nga pag-drill, pagtapok, ug uban pang mekanikal nga pagproseso aron mahimo ang mga asembliya sa lawas sa mga balak. Busa, ang materyal sa friction kinahanglan adunay igong kusog nga mekanikal aron masiguro nga dili kini madaot o masira sa pagproseso o paggamit.
