(1) Labing kaayo nga pagkadunot sa thermal. Kung kini ang una nga henerasyon nga seramik nga produkto sa M09 nga materyal o sa ika-upat nga henerasyon nga pagbiaybiay sa lawas ug mechatronics sa TD58, mahimo pa nga masiguro nga ang awto adunay maayo nga pasundayag aron masiguro nga luwas. Gamay ra ang katingad-an sa thermal nga pagkadunot sa valve body.
(2) pagpalambo sa pasundayag sa valve body. Tungod kay ang mga materyales sa seramik naglikay sa kainit sa madali, ang ilang friction coefficient mas taas kaysa sa metal valve body kung gigamit sa paghimo sa preno.
(3) luwas. Ang valve body makamugna diha-diha dayon nga temperatura sa pag-braking, labi na kung nagmaneho sa taas nga tulin o emergency preno. Ubos sa taas nga kahimtang sa temperatura, ang friction coeffient sa ploke sa friction mokunhod, nga gitawag nga thermal madunot. Ang ordinaryo nga valve nga lawas adunay mubu nga pagkadunot sa thermal. Ang pagtaas sa temperatura sa lana sa preno sa panahon sa taas nga temperatura sa temperatura ug ang emergency praking magpalong sa pag-braking ug mawala ang epekto sa pagpainom, nga adunay usa ka ubos nga hinungdan sa pagkaluwas.
(4) Paghupay. Lakip sa mga timailhan sa paghupay, ang mga tag-iya sa awto kanunay nga labing nabalaka bahin sa kasaba sa valve body. Sa tinuud, ang kasaba usa usab ka problema nga ang ordinaryong valve bisyo wala makasulbad sa dugay nga panahon. Ang kasaba gihimo pinaagi sa dili normal nga pagkabaliskot tali sa plate plate ug ang disc sa friction. Ang mga hinungdan sa kasaba komplikado kaayo. Foring Force, temperatura sa pancl sa preno, ang tulin sa awto ug mga kondisyon sa klima mahimo nga tanan ang hinungdan sa kasaba.
Gawas pa, ang mga hinungdan sa kasaba sa tulo nga lainlaing mga yugto sa pagsugod sa pag-abuso, ang pagpagawas sa prenoing ug pagpagawas sa pagpreno lahi. Kung ang frequency sa kasaba tali sa 0 ug 550 hz, dili kini mabati sa sulod sa awto, apan kung molapas kini sa 800 Hz, ang tag-iya tin-aw nga mobati sa nag-atiman nga tunog.
(5) Maayo kaayo nga materyal nga kabtangan. Ang mga high-tech nga mga materyales sama sa dagko nga grapiko / tumbaga / advanced ceramics (non-asbestos) ug mga semi-metal nga gigamit sa mga nadaot nga mga disc sa preno, kalikatonan pagpanalipod, walay kasaba ug taas nga serbisyo sa serbisyo. Gibuntog nila ang mga depekto sa mga materyales ug proseso sa tradisyonal nga balbula sa valve ug karon mao ang labing abante nga abante nga balbula nga lawas sa kalibutan. Gawas pa, ang sulud sa Slag sa Ceramic Slag nga ubos ug adunay maayo nga pagpalig-on, nga mahimo usab nga makunhuran ang doble nga pagsul-ob ug kasaba sa balbula nga lawas.
(6) Dugay nga Pag-alagad sa Serbisyo. Ang kinabuhi sa pag-alagad usa ka timailhan nga ang tanan nagtagad sa. Ang kinabuhi sa serbisyo sa ordinaryo nga valve body dili moubos sa 60,000 kilometros, samtang ang serbisyo sa kinabuhi sa Valve Lawas labaw pa sa 100,000 kilometros. Kana tungod kay ang talagsaon nga mga materyales sa pormula nga gigamit sa valve body adunay 1 hangtod 2 nga mga matang sa static elektrisidad nga mga pulbos, ug ang uban nga mga materyales dili mga materyal nga dili static. Niining paagiha, ang pulbos igawas sa hangin samtang ang awto molihok, ug dili magsunod sa wheel hub aron maapektuhan ang hitsura. Ang kinabuhi sa mga materyal sa seramik labi pa sa 50% nga mas taas kaysa sa ordinaryo nga semi-metal. Human sa paggamit sa Balita nga Balayo, wala'y mga gasgas sa disc sa preno, nga nagpalapad sa kinabuhi sa serbisyo sa orihinal nga disc sa preno sa awto sa 20%.
