Ang dagway sa transmission piston sama sa tunga nga bulan. Naghisgot kini sa mga aksesorya nga giduso sa gawas tungod sa paglihok sa preno cam o pagduso sa gunitanan aron ma-compress ang mga preno ug tambol nga epekto sa preno. Ang kadaghan sa paggamit sa sapatos sa preno sa tinuud nga taas kaayo, ug sila kinahanglan nga pulihan kanunay sa mga bahin sa awto.
Kung ang pagsul-ob makaabut sa posisyon sa limit, kinahanglan nga pulihan ang sapatos sa preno, kung dili kini dili lamang makapakunhod sa epekto sa pag-ayo, apan hinungdan usab sa mga aksidente sa kaluwasan. Ang mga transmission piston kinahanglan pagdumala sa pag-amping, nga may kalabutan sa kaluwasan sa kinabuhi. Daghang mga awto ang gigamit sa atubang nga disc ug mga istruktura sa pag-drum sa pag-drum. Kasagaran, ang front transmission transmission piston nga mas paspas ug ang likod nga transmission piston adunay mas dugay nga kinabuhi sa serbisyo. Ang mga mosunud nga mga punto kinahanglan nga makita sa adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug pagmentinar! Atong tan-awon ang mosunud nga mga agianan sa Automobile Pad Pad!
1. Ubos sa normal nga mga kahimtang sa pagmaneho, susihon ang sapatos sa preno matag 5,000 ka kilometro. Dili lang ang pagsul-ob sa mga sapatos sa preno nga susihon, apan usab ang nahabilin nga gibag-on, kung ang pagbalik libre, bisan kung adunay bisan unsang abnormalidad, kini kinahanglan pagdumala sa oras.
2. Ang mga sapatos sa preno sagad nga gilangkuban sa mga lining sa iron ug mga materyales sa friction. Human mabag-o ang bahin sa materyal sa friction, ang piston ug mga bushings dili mapulihan. Pananglitan, ang gilapdon sa kapuli nga gibag-on sa sapatos sa preno sa Jetta mao ang 7mm, diin ang gibag-on sa friction nga gibag-on hapit sa 4mm nga gibag-on sa 3mm. Ang gibag-on sa bag-ong sapatos mao ang 14mm. Sa higayon nga maabut ang limitasyon sa pagsul-ob, ang pipila ka mga sakyanan nasangkapan sa usa ka function sa pag-alarma sa sapatos, ug ang instrumento magahatag ug madasig sa pagpuli sa sapatos sa preno. Kung ang transmission piston nakaabot sa limit sa paggamit, kinahanglan kini mapulihan, ug ang epekto sa pag-braking maminusan. Bisan kung kini magamit sa usa ka yugto sa panahon, kini makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
3. Sa panahon sa pagpuli sa proseso, pulihan ang mga pad pad sa mga sungkod nga gihatag sa mga bahin sa pabrika. Ang epekto sa preno tali sa mga pad pad sa preno ug ang disc sa preno maayo ug gamay ang pagsul-ob.
4. Kung ang pag-ilis sa sapatos sa preno, ang silindro sa preno kinahanglan nga madasig pagbalik, apan ang espesyal nga mga himan kinahanglan gamiton. Ayaw pagpilit sa uban pang mga uwak. Ang giya nga screw sa caliper sa preno gibawog, ug ang mga pad pads sa awto dali nga maigo.
5. Pagkahuman sa pag-ilis sa transmission piston, aron mawala ang gintang tali sa transmission piston ug disc sa preno, daghang mga preno ang kinahanglan nga ibutang. Kung wala'y preno, dali nga adunay aksidente.
6. Pagkahuman sa pag-ilis sa sapatos sa preno, kinahanglan ka pamilyar sa 200 kilometros aron makab-ot ang usa ka labing maayo nga epekto sa preno. Ang bag-ong gipuli nga transmission piston kinahanglan nga gimaneho pag-ayo.
