MPS6 DUAL CLUT CLUCTIONS

Ang basa nga dual clutch nagtumong sa usa ka dual-clutch transmission diin ang mga platl firction plate natuyok sa lana sa transmission. Ang transmission clutch gibahin sa uga ug basa nga mga matang. Mga bahin sa dual-clutch: 1. Ang transmission sa DSG nagpalambo sa ekonomiya sa gasolina sa awto; 2. Sensitibo nga tubag; 3. Ang awto dili mobati nga pagsamok sa kuryente sa panahon sa pagpadali, paghimo sa pagpadali sa awto nga labi ka kusgan ug hapsay; 4. Ang manual nga pagpili sa kini nga mode, wala'y operasyon sa Upshift. Bisan kung ang accelerator gipilit sa ilawom, ang upshift dili mahitabo. Ang mga gimbuhaton sa gearbox mao ang: 1. Aron mabag-o ang ratio sa transmission aron matubag ang mga kinahanglanon sa traksyon sa lainlaing mga kahimtang sa pagmaneho; 2. Aron makab-ot ang balikbalik nga pagmaneho; 3. Aron mapugngan ang transmission sa pagmaneho kung magsugod ang makina, nag-usik, nagbalhin-balhin nga mga galamiton, o kung ang awto kinahanglan hunongon alang sa output sa kuryente. transmission transmission transmission.

Mga Kinaiya sa Pagtrabaho: Ang basa nga clutch usa ka clutch nga naggamit sa lana aron mabugnaw ang nawong sa friction. Ang kainit nga gihimo pinaagi sa pagdulas sa proseso sa pag-apil sa kini nga matang sa clutch mahimong makuha pinaagi sa pagpabugnaw sa lana sa bisan unsang oras, sa ingon epektibo nga pagkontrol sa sulud sa sulud sa sulud. Busa, ang pagtrabaho sa pagtrabaho sa basa nga clutch lig-on, ug ang pagpugos sa kusog ug friction coefficient wala magbag-o pagkahuman sa dugay nga paggamit.

Magamit nga mga modelo: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80