Tip sa Pagbayad:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasyon:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: MPS6
Brand: Crs
Pagputos: kahon sa karton
Pag-uswag: 5000 Piece/Pieces per Month
Transportasyon: Ocean,Land,Air,Express
Dapit sa Sinugdanan: Tsina
Abilidad sa Supply: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertipiko: IAFT 16949
HS Code: 8708939000
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tip sa Pagbayad: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ang awto sa Dual-Clutch nagpasabut nga ang transmission adunay duha ka mga kalma. Ang transmission sa dual-clutch lainlain gikan sa kinatibuk-ang sistema sa transmission. Kini gibase sa usa ka manual nga transmission ug usa ka awtomatikong transmission. Agi og dugang sa pagka-flexible sa usa ka manual nga transmission ug ang paghupay sa usa ka awtomatikong transmission, makahatag usab kini nga wala'y hunong nga output sa kuryente. Ang mga doble nga hugpong gibahin sa duha nga mga matang: uga nga dual clutch ug basa nga dual clutch.
Ang transmission clutch nahimutang taliwala sa makina ug sa transmission. Kini ang "switch" alang sa paghatud sa kuryente tali sa makina ug sa transmission. Kini usa ka mekanismo sa transmission nga mahimo'g magpabalhin gahum ug pagputol sa gahum. Ang panguna nga function niini mao ang pagsiguro nga ang awto mahimo'g magsugod nga hapsay, makunhuran ang epekto sa gear sa transmission kung nagbag-o nga mga gears, ug mapugngan ang sistema sa transmission. Sa mga ordinaryo nga mga awto, kung nagbalhin ang mga gears, ang clutch nawala ug moapil. Adunay usa ka temporaryo nga pagkaguba sa paghatud sa kuryente tali sa pagwagtang ug pag-apil.
Kung ang awto nga normal, usa ka clutch ang konektado sa usa ka piho nga galamiton sa transmission aron maipadala ang gahum sa makina sa mga ligid sa pagmaneho; Ang kompyuter nagtino sa katuyoan sa drayber nga magbalhin sa mga gears base sa katulin sa awto ug katulin sa rotational, ug gipugngan ang uban nga clutch. Konektado sa gear nga gibutang sa lain nga galamiton, apan sa usa ka andam nga kahimtang ug wala pa konektado sa gahum sa makina. Sa pag-usab sa mga gears, ang una nga hugpong wala na-disconnected, samtang ang ikaduha nga clutch naglihok sa konektado nga gear nga gibutang sa makina. Gawas sa neyutral, usa ka clutch ang sirado ug ang uban nga clutch bukas. Ang duha nga mga pag-transismat sa transmission nga konektado ug gilukot gikan sa gahum sa makina nga kontrolado sa una ug ikaduha nga mga pagbag-o sa Gear sa 1st, ika-3 nga mga gears ug ika-4 ug ika-4 nga mga galamiton matag usa.